
- 陳菊抵法國馬賽港,親訪歐洲最大港區(qū)再造計畫
7日上午陳菊一行人拜會馬賽港務(wù)局聽取簡報及解說導(dǎo)覽。陳菊表示,高雄與馬賽對於港區(qū)再發(fā)展及港口機能轉(zhuǎn)型的目標(biāo)十分相近。兩個城市都花了近20年促成港市合作,港口產(chǎn)業(yè)也都朝向觀光休閒與專業(yè)航運的機能分工發(fā)展。
馬賽港務(wù)局說,港灣城市發(fā)展所面對的問題是雷同的,馬賽港因腹地過小及舊港口運輸機能衰退必須另覓腹地?,F(xiàn)在的馬賽港包括馬賽(Marseille)及福斯(Fos)兩個港區(qū),前者480公頃,即是「歐洲地中海計畫」核心,歷經(jīng)20年的努力朝向文化、觀光休閒及郵輪母港轉(zhuǎn)型發(fā)展。後者面積達1萬公頃,專司工業(yè)及物流轉(zhuǎn)運功能,主要經(jīng)營北非、北歐及美洲航運。
陳菊會中分享高雄市港合作促成港區(qū)轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗。她說,2015年8月7日獲行政院核定市府與港務(wù)公司合組「高雄港區(qū)土地開發(fā)公司」,為港區(qū)合作開發(fā)與共治奠定里程碑,而成功關(guān)鍵之一,便是援用馬賽「歐洲地中海計畫」案例說服中央,所以特地親自率團前來深入瞭解與學(xué)習(xí)。

此外,「歐洲地中海計畫」與「亞洲新灣區(qū)計畫」也有諸多相似的發(fā)展脈絡(luò),例如廢棄菸廠改建而成的馬賽藝文園區(qū),與駁二藝術(shù)特區(qū)理念相同;另打造郵輪母港、跨國招商引資等目標(biāo),也相當(dāng)一致。陳菊盼望藉由水岸空間再造與舊港區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗交流,2016年能順利推動「高雄港區(qū)土地開發(fā)公司」各項業(yè)務(wù)。